Schaeffler wird Mitglied von IPAI in Heilbronn zur Entwicklung innovativer KI-Lösungen. Das interdisziplinäre Netzwerk zählt mehr als 100 Partner und Mitglieder aus Industrie und Forschung.

Die all about automation Heilbronn 2026 verzeichnete erneut Wachstum bei den Besuchern und eine hohe Besucherzufriedenheit. Besonders die Themen künstliche Intelligenz, Robotik und industrielle Digitalisierung sorgten für volle Vortragsreihen, intensive Gespräche und große Resonanz auf der Messe.

Die Sensor+Test findet vom 9. bis 11. Juni 2026 in Nürnberg statt. Besucher können sich von den Neuheiten und Trends der Branche inspirieren lassen und sich mit Ausstellern und Experten austauschen.

In Zeiten wachsender Cyberbedrohungen und neuer Regulierungen wird der Schutz sensibler Firmware in Embedded-Systemen immer wichtiger. CodeMeter Embedded von Wibu-Systems bietet eine Sicherheitslösung bis hinunter zum Mikrocontroller.

Industrieanlagen sind vernetzt, leistungsstark. Mit integrierter Sicherheit in Konstruktion und Steuerung lassen sich Risiken früh erkennen, Personen schützen und Produktionsflüsse stabil halten.

Die Neuheiten Acopos M4, X4 und die neue Color Camera steigern die Performance von Maschinen bei reduziertem Platzbedarf. In Wels zeigt B&R, wie die enge Verzahnung der Technik den Ausschuss minimiert.

Aras zeigt am 21. & 22.10.2026, wie KI-natives PLM und Digital Threads die Entwicklung neu definieren. Erleben Sie adaptive Engineering-Strategien live in Frankfurt. 

Für die Entwicklung von Software-Defined Vehicles setzt Mazda auf Codebeamer von PTC. Das Ziel: standardisierte Prozesse, bessere Team-Kollaboration und schnellere Marktreife der Fahrzeuge.

Neue Support-Pakete für Renesas RA und RH850 optimieren Embedded-Designs. Die direkte Code-Übertragung aus Simulink auf die Hardware ermöglicht eine schnellere Validierung sowie effiziente Iterationszyklen. 

Der Umstieg von klassischen Metallgetrieben auf Hybridgetriebe aus Hochleistungskunststoff der Serie drygear Apiro verspricht mehrere Vorteile: reduzierte Kosten, geringeres Gewicht und den Verzicht auf Schmiermittel. Das Schneckengetriebe besteht nach wie vor aus schmierfreiem Tribopolymeren und ein Zinkdruckguss-Gehäuse sorgt für die nötige Robustheit.