Künstliche Intelligenz erweist sich in der Industrie als echter Helfer. Ihr Potenzial hat auch das Kölner Kunststoffunternehmen Igus erkannt. Der Motion-Plastics-Spezialist hat jetzt mithilfe von KI in der Produktentwicklung eine einzigartige App für die Produktsuche entwickelt. Einfach ein Foto von der Anwendung samt Umfeld machen, und die IgusGO-Intelligenz zeigt dem Nutzer, welche Produkte dabei helfen können, Bauteile kostengünstig und so langlebig und wartungsfrei wie möglich zu konstruieren.

Die disruptive Kraft künstlicher Intelligenz (KI) ist in fast allen Branchen spürbar – so auch im Ingenieurwesen: KI wird diesen Sektor verändern und den Alltag von Konstrukteuren sowie den Beruf selbst auf ein neues Level heben. Um mit der raschen Entwicklung Schritt zu halten, brauchen sie neben den entsprechenden Fähigkeiten auch leistungsfähige Workstations, um KI für Ingenieure richtig nutzen zu können.

Die Luftfahrtgeschichte Augsburgs reicht weit zurück. Bereits im 19. Jahrhundert wurden hier die Grundlagen für die Fliegerei gelegt, beispielsweise mit der Ballonfabrik Augsburg, gegründet im Jahr 1897. Von Augsburg aus gelang auch Auguste Piccard 1931 der erste Flug in die Stratosphäre. 1927 wurden die Grundlagen für die spätere Messerschmitt AG gelegt, die ab 1939 das erste Strahlflugzeug der Luftfahrtindustrie entwickelte.

In E-Autos integrierte Soundsysteme machen Verkehrsteilnehmer auf geräuscharme Elektrofahrzeuge aufmerksam. General Motors entwickelt mithilfe von Hexagon Actran ein einfaches, realitätsgetreues AVAS-Lautsprechermodell.

Kusters Precision Parts ist spezialisiert auf die Bearbeitung komplexer und hochpräziser Bauteile, die unter anderem in der Halbleiter-, Medizin-, Optik- und Luftfahrtindustrie zum Einsatz kommen. Mit 21 Hypermill-Programmierplätzen und optimaler CAD/CAM-Software unterstützt der Zulieferer im niederländischen Oss seine effiziente und flexible Fertigung.

Reshoring und Nearshoring gewinnen in der Verbindungsbranche zunehmend an Bedeutung. Die Rückverlagerung von Produktionskapazitäten für C-Teile, kombiniert mit Automatisierung und digitalen Beschaffungssystemen, macht Unternehmen flexibler, reduziert Risiken und fördert Nachhaltigkeit.

Der 3D-Metalldruck zählt zu den am schnellsten wachsenden Bereichen der additiven Fertigung. Er ermöglicht das präzise Herstellen hochkomplexer Teile sowie die Realisierung von innovativen Designs. Für drucktragende Komponenten und Anwendungen müssen die Produkte die Druckgeräterichtlinie (DGRL) erfüllen. Ein TÜV-Süd-Zertifikat bestätigt das.

In der Fertigung hat die Integration von zwei grundlegenden Systemen höchste Priorität: das Product Lifecycle Management (PLM) und das Enterprise Resource Planning (ERP). Denn arbeiten diese Systeme getrennt voneinander, kann bei beiden nicht das volle Potenzial genutzt werden. Damit eine nahtlose Anwendungsintegration gelingt, müssen jedoch zunächst einige Vorarbeiten erledigt werden.

Die Kooiman-Gruppe entwickelt und baut neue Schiffe oder baut bestehende Schiffe um und repariert und wartet diese. Um die Kunden frühzeitig in die jeweiligen Projekte zu integrieren und gegebenenfalls fehlendes nautisches Fachwissen auszugleichen, nutzt das zur Gruppe gehörende Konstruktionsbüro für die 3D-Modellierung die Software NX von Siemens Digital Industries Software.

Die steigende Komplexität von Schiffen führt zu einer aufwändigeren Inbetriebnahme der einzelnen Systeme. Deshalb unterstützt die Software MTP-Designer von Phoenix Contact die Entwickler dabei, eine kosteneffiziente Entwicklung der neuen Systeme zu ermöglichen.