Vor vier Jahrzehnten eröffnete Microsoft in Unterhaching bei München sein erstes Büro in Deutschland, zur Feier des Geburtstags nun das erste „Experience Center“ Europas. Das Technologieunternehmen aus Redmond ist in der bayerischen Metropole tief verwurzelt und will von dort aus weiterhin die Digitalisierung in Deutschland mitgestalten.

Der Einsatz künstlicher Intelligenz (KI) weckt hohe Erwartungen an sich selbstoptimierende Digital Twins oder autonom agierende, adaptive Fabriken in smarten Wertschöpfungsnetzwerken. Jenseits des Hypes steckt KI jedoch noch in den Kinderschuhen. Was nicht heißt, dass mit der aktuell noch „schwachen“ KI kein industrieller Mehrwert zu erzielen wäre.

Komplexe Systeme unter dem Einfluss unterschiedlicher Parameter mit Hilfe von datengetriebener Modellbildung zu verstehen, ist eine herausfordernde Aufgabe. Doch es gibt hierfür automatisierte, KI-basierte Lösungen.

Künstliche Intelligenz: Advanced Analytics nennt Dürr die erste marktreife KI-Anwendung für Lackieranlagen. So funktioniert sie.

Die digitale Transformation lebt von der engeren Verknüpfung der verfügbaren Daten – nicht erst in der laufenden Produktion, sondern bereits in der Entwicklung von Maschinen und Anlagen.

Innovation ist das A und O in der Luftfahrt-, Raumfahrt- und Verteidigungsindustrie (Aerospace & Defense, A&D). In der Tat ist Innovation der Kern des aufkeimenden Markts für urbane Luftmobilität (Urban Air Mobility, UAM). Sie eröffnet neue Möglichkeiten im Bereich der Antriebe (elektrisch, hybridelektrisch und Wasserstoff) und läutet eine neue Ära der Raumfahrt und Erforschung ein. Das modellbasierte Systems Engineering (MBSE) hilft dabei.

Auf der in diesem Jahr virtuell stattfindenden Fachmesse Instand zeigt Pilz, wie durch maßgeschneidertes Retrofit die Verfügbarkeit und Sicherheit von Maschinen optimiert werden kann.

Die von Vinci Energie entwickelte Initiative Startup-Radar identifiziert Startups für den digitalen Wandel der Kunden des Systemintegrators.

Egal ob ein Box-PC für die Automatisierung, Messtechnik, Robotik, Bildverarbeitung oder Transport und Logistik benötigt wird, die erforderlichen Eigenschaften lassen sich auf wenige Punkte zusammenfassen: Performance, Zuverlässigkeit und Kompaktheit.

Auch unter schwierigen Lichtverhältnissen müssen Helikopter-Piloten ihre Instrumententafeln sicher im Blick behalten. Airbus setzt bereits in einer frühen Entwicklungsphase auf optische Simulation, um die visuelle Wahrnehmung innerhalb des Cockpits zu analysieren.