Konstruktion: ZF entwickelt leichtesten Knie-Airbag

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ZF bringt 2019 den branchenweit ersten Knie-Airbag mit Gewebegehäuse für einen großen, europäischen Fahrzeughersteller auf den Markt. Der neue Airbag mit Gewebegehäuse ist bis zu 30 Prozent leichter als herkömmliche Knie-Airbags mit Metallgehäuse und hilft den Insassenschutz im Falle eines Unfalls zu verbessern. 

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ZF bringt 2019 den branchenweit ersten Knie-Airbag mit Gewebegehäuse für einen großen, europäischen Fahrzeughersteller auf den Markt. Der neue Airbag mit Gewebegehäuse ist bis zu 30 Prozent leichter als herkömmliche Knie-Airbags mit Metallgehäuse und hilft den Insassenschutz im Falle eines Unfalls zu verbessern.

ZF ist Branchenführer bei der Entwicklung und Produktion von Knie-Airbagmodulen mit Gewebegehäuse. „Der neue Knie-Airbag mit Gewebegehäuse von ZF unterstützt zahlreiche Branchentrends“, so Norbert Kagerer, Senior Vice President im ZF-Geschäftsfeld Insassenschutzsysteme. „Durch das geringere Gewicht verbraucht das Fahrzeug weniger Kraftstoff und stößt weniger Emissionen aus. Außerdem hilft die kleinere und flexiblere Baugröße, neue Innenraumanforderungen von elektrischen oder autonomen Fahrzeugen der Zukunft zu erfüllen.“

Mit dem neuen Airbagmodulkonzept besteht die Möglichkeit, teilweise auf Verstärkungen des Armaturenbretts zu verzichten. Das spart unter Umständen weiter Gewicht und Kosten. Das neue Knie-Airbagmodul von ZF wird mit einem neuen Produktionsprozess hergestellt, der präzise Bauraumkonfigurationen ermöglicht und damit zur Verbesserung der Qualität sowie der Schutzfunktion des Airbags beiträgt. Das Gewebegehäuse kann auf die Bedürfnisse aller Märkte und Fahrzeugmodelle angepasst werden.

Bild oben: Branchenweit geringstes Gewicht und kleinste Baugröße: ZF bringt Anfang 2019 den ersten Knie-Airbag mit Gewebegehäuse in Serie. Bild: ZF

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